319papago-竹山梯子吊橋(天梯風景區)
319papago-竹山梯子吊橋(天梯風景區)
南投竹山區有一個很負盛名的景點，名列世界二十大奇景之一，就是聞名的天梯。天梯現在取名叫梯子吊橋，這是一座造型獨特橫跨狹谷的吊橋，沒有實際看過梯子吊橋的人會覺得吊橋為什有梯子，到過梯子吊橋的人會發現有梯子的吊橋是多麼的特別和好看。但到過梯子吊橋的人都知道天梯並不會難爬，其實最難的是竹山天梯風景區這裡的地形起伏、路狹陡峭，在很短的路程裡落差很大，在欣賞完了美麗雄偉的梯子吊橋後，回程才是難如登天的艱難挑戰。2009年3月竹山鎮公所在這裡開始收費，想要欣賞到天梯的特殊景觀還得花50塊現大洋才能看到。
▓竹山梯子吊橋建築
天梯風景區有一個以前更著名的景點就是-太極峽谷，加走寮溪在這個地區切割出特殊的地形，處處都是壯麗引人入勝的峽谷奇景，上、中、下游分為三個段落分別上杭、中杭、下杭。「上杭」即「梯子吊橋」所在之處，「中杭」是「太極峽谷」，「下杭」為「瑞龍瀑布」。梯子吊橋是一座斜張式吊橋，因兩邊斜面陡峭難找支點，就於兩岸岩盤打樁張拉開來，而兩邊坡度不同橋面傾斜，於是在梯子上造樓梯，就成了目前的梯子吊橋的特殊景像。梯子吊橋目前在世界上有四座，亞洲除日本外就是竹山的這一座，梯子吊橋橋長共136公尺，兩岸高低落差20公尺，橋面跟橋下深百餘公尺，橋上階梯的橋面共有208階。落成於民國94年。
▓竹山梯子吊橋沿途特色
到天梯峽谷停車場依指標在簡單的小攤旁看到入口，到天梯約要2個半小時來回，如果要到太極峽谷那就要再多一個小時，如果要去的要計算一下時間不會摸黑回來。從入口一開始就是超陡的梯子，梯子似乎也沒有看到終點一路往下，那表示回來的時候會是一段艱苦的超級上坡梯。
往梯子吊橋入口的第一道長梯是最陡的
路途中梯子似乎越來越陡
終於下到第一段梯的終點
▓竹山梯子吊橋沿途竹林及休息站
由第一層樓梯下來後就是比較緩的竹林步道，路況並沒有很好還是土質的路，所以下雨天就不要下來比較好。竹林步道彎迴在蒼翠的竹林間，感覺比較幽靜，再往前行在比較寬的路往出現了一間中繼休息站-「竹林休息站」，這裡販賣了一些簡單的飲食，後面的路程也不輕鬆，如果要補給的這裡是最後機會了。
下來第一層梯後就是比較緩的竹林步道
竹林步道竹林蒼翠
來到中間休息站.再過去就都沒有可以補給的哦
▓第三段陡徑從梯子吊橋
過了竹林休息站之後再過一些土坡步道後又開始了急徒的梯子步道，步道沿陡峭的峽谷急往下，這一段也是漫漫長長的峽谷梯道。漸漸的可以看到梯子吊橋的身影，如果大熱天來這裡相信已經汗流滿面而且氣喘虛虛了，最後要靠意志力才能走下去，再一段上上下下陡峭步道後終於來到目標--梯子吊橋。
下來第一層梯後就是比較緩的竹林步道
終於看到梯子吊橋了
垂直蜿蜒的階梯
累到不行的皮皮
▓梯子吊橋
終於到了梯子吊橋看到一座吊梯從深邃的峽谷上橫跨而過，初來到這裡被眼前的景象震懾住了，喝了幾口水後休息一下彷彿忘了剛剛的疲累。梯子吊橋分兩段，前一半部因為比較徒落差比較大所以是一階一階的梯子，梯子間間隙沒有很大所以看不太的到橋下的景物，往橋外看是百公尺的深邃峽谷。走過較平緩的橋面後就沒有梯子了，是一格一格的橋面。
梯子吊橋漫長延展在峽谷上
梯子吊橋的階梯
由另外一邊看整個梯子吊橋這一邊沒有梯子
▓梯子吊橋回程
這一次到梯子吊橋後已經有點晚了就沒有往大極峽谷走，有時間的朋友可以再往內走完需再1小時，從梯子吊橋回程當然是一個慘字可言，來的時候垂直向下，回去的時候可慘是垂直陡上，對於心臟不好或氣喘的朋友或體力不好的人可是艱難的挑戰。來時需45分鐘到1個小時，回去的路途一樣可是以上垂直向上的路途為主，需要一倍的時間，最往一段的樓梯最為垂陡，可謂實質難爬的天梯 ~~~ 累 啊 ~
▓ 梯子吊橋地圖資訊
梯子吊橋停車場GPS:經度: 120°46'42" ( 120.46425)緯度: 23°39'15" ( 23.39158)
▓ 梯子吊橋交通資訊
梯子吊橋相關資訊洽竹山旅遊資訊中心：
電話: 049-2657668
梯子吊橋開車資訊：
1.二高從竹山交流道下往竹山市區，往走投49-1線或49線，沿路依指標往太極峽谷及梯子橋的指示牌走即可，約20多公里。
梯子吊橋乘車資訊：
台中火車站前坐台中客運到竹山或員林客運、台西客運、統聯客運到竹山，到竹山再租機車前往較佳。並沒有直達的公車。
竹山旅遊資訊遊客中心網址: